物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流運(yùn)作過程的控制、物流系統(tǒng)的資源配置、運(yùn)作和管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計(jì)算機(jī)通信技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地推動(dòng)了物流業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)迅速成為成為衡量一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一，全球極具潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)業(yè)。

現(xiàn)代物流工程作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國(guó)家研究得較早、較全面，并形成了一系列理論和方法，對(duì)其物流業(yè)的發(fā)展起到了重要的指導(dǎo)作用。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)還處于發(fā)展的初級(jí)階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。除了市場(chǎng)環(huán)境、體制機(jī)制的原因，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級(jí)物流人才的短缺是影響物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一。迫切需要培養(yǎng)中高級(jí)物流工程人才，以滿足企業(yè)和社會(huì)的需求。

根據(jù)物流工程技術(shù)支持的不同活動(dòng)，具體的物流技術(shù)工程體系可以細(xì)分為以下主要工程領(lǐng)域：1、包裝工程。這個(gè)工程系統(tǒng)利用各種材料、設(shè)備和設(shè)施形成各種形式的包裝，并進(jìn)一步支持物流。2、存儲(chǔ)工程。該工程系統(tǒng)利用倉庫等倉儲(chǔ)設(shè)備和設(shè)施，使倉儲(chǔ)的物流環(huán)節(jié)按照物流的一般要求運(yùn)行。3、運(yùn)輸工程。交通運(yùn)輸項(xiàng)目涵蓋了整個(gè)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域，從現(xiàn)代物流的角度來看，利用系統(tǒng)化的物流技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)交通運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行了極大的改進(jìn)。4、裝卸工程。該工程系統(tǒng)利用各種裝卸機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物體運(yùn)動(dòng)方式的改變和物體在場(chǎng)所中的空間運(yùn)動(dòng)。搬運(yùn)工程通常是其他物流工程的分支或附屬，對(duì)于大量的物流系統(tǒng)來說，搬運(yùn)工程獨(dú)立性強(qiáng)，技術(shù)要求高。例如港口的集裝箱裝卸工程、煤炭和礦石裝卸工程、大型倉庫和火車站的裝卸工程等。5、配送項(xiàng)目。本工程系統(tǒng)是通過配送中心、配送設(shè)備，來實(shí)現(xiàn)將物品交付給用戶。這個(gè)工程系統(tǒng)曾經(jīng)是交通工程的一個(gè)組成部分，是樞紐交通工程。因?yàn)檫@個(gè)工程系統(tǒng)在管理模式、科學(xué)技術(shù)、設(shè)備設(shè)施等方面都不同于干線運(yùn)輸工程，同時(shí)現(xiàn)代社會(huì)強(qiáng)調(diào)服務(wù)水平，有必要建設(shè)這個(gè)直接面向用戶的工程系統(tǒng)。配送工程的重要性在于，它是一個(gè)與電子商務(wù)直接融合的物流工程系統(tǒng)，因此與新經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系更加緊密。配送工程也是保證新經(jīng)濟(jì)體系“零庫存生產(chǎn)模式”的系統(tǒng)。配電工程所依賴的科學(xué)技術(shù)主要包括配電設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和系統(tǒng)規(guī)劃技術(shù)。

物流工程是管理工程和技術(shù)工程的完美結(jié)合，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、系統(tǒng)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、環(huán)境工程、機(jī)械工程、工業(yè)工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。